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La continua espansione cinese in Asia centrale


G Iuvinale


La diplomazia commerciale cinese sta spingendo forte in Asia centrale, avviando iniziative in Kazakistan, Uzbekistan e Kirghizistan.


Kazakistan

Il 19 luglio scorso, il presidente del consiglio di amministrazione di JSC NC QazaqGaz Sanzhar Zharkeshov ha incontrato la leadership di China National Petroleum Corporation (CNPC), PetroChina International e TapLine a Pechino.


Le parti hanno discusso un nuovo contratto di esportazione di gas con la Cina e la costruzione della seconda linea del gasdotto principale Beineu-Bozoi-Shymkent.


Il ministro della Cultura cinese Hu Heping incontra l'ambasciatore del Kirghizistan nella RPC, Aktilek Musayeva, l'11 luglio. (Foto: mfa.gov.kg)

Altre questioni sollevate sono state le prospettive di esplorazione e sviluppo congiunti di giacimenti di gas, nonché lo svolgimento di esplorazioni geologiche in giacimenti promettenti nel territorio del Kazakistan.


Nel maggio scorso, durante il primo vertice Asia centrale-Cina, QazaqGaz e CNPC hanno firmato un accordo sulla cooperazione nella fornitura di gas naturale e nell'esplorazione geologica. Il documento ha anche gettato le basi per l'inizio della costruzione della seconda linea del gasdotto principale Beineu-Bozoi-Shymkent.


Il Kazakistan sta anche esplorando la possibilità di espandere le esportazioni di grano verso la Cina. Il Ministero dell'Agricoltura kazako ha riferito il 13 luglio che il Ministro Yerbol Karashukeyev ha incontrato alti funzionari della COFCO, il più grande importatore di grano kazako in Cina. Durante l'incontro, le due parti hanno discusso di aumentare la fornitura annuale di grano al mercato cinese "fino a 1 milione di tonnellate". L'incontro è avvenuto in un momento in cui i due Paesi stanno contrattando i prezzi del grano.


I produttori di grano del Kazakistan hanno sospeso le esportazioni di grano verso la Repubblica popolare cinese a causa dei prezzi di acquisto troppo bassi, ha riferito il 17 luglio il notiziario Kursiv. Il rapporto aggiungeva che a luglio "23 treni con trasportatori di grano" avrebbero dovuto partire per la Cina, ma a metà del mese non un solo treno aveva attraversato il confine “ La parte cinese ora sta pagando 240 dollari per tonnellata. Ma gli esportatori kazaki ritengono che si tratti di un prezzo basso, tenendo conto delle fluttuazioni dei tassi di cambio e di altri fattori, e vogliono almeno 245-250 dollari", ha affermato il rapporto Kursiv citando Zeinoll Abdumanapov, presidente del consiglio di amministrazione della KazGrain National Exporters Association.


Sul piano infrastrutturale, funzionari delle ferrovie del Kirghizistan riferiscono che è stato finalizzato un memorandum d'intesa tra le entità interessate in Kirghizistan, Uzbekistan e Cina per consolidare gli sforzi volti ad estendere una rotta intermodale verso l'Afghanistan.


Il Kazakistan ha importato 16.333 veicoli di fabbricazione cinese durante i primi cinque mesi del 2023, ha riferito il First Credit Bureau della nazione dell'Asia centrale tramite il suo canale Telegram. In termini monetari, le importazioni durante il periodo sono ammontate a 291,8 milioni di dollari. Nel 2022, il valore delle importazioni di auto per l'intero anno è stato di 183,9 milioni di dollari.



Uzbekistan

Una delegazione di esperti uzbeki guidata da Doniyor Kurbanov, capo del Centro di informazione ed analisi per le relazioni internazionali del Ministero degli Esteri, ha recentemente visitato la Cina, tenendo colloqui con i rappresentanti delle principali istituzioni di ricerca cinesi, tra cui l'Accademia degli affari internazionali, l'Università di Pechino e l'Accademia delle scienze sociali.


Secondo un rapporto pubblicato da Review.uz, la visita ha portato alla firma di un memorandum d'intesa che delinea "prospettive per un ulteriore rafforzamento della cooperazione nelle attività di ricerca" e "un ulteriore rafforzamento delle relazioni tra i principali" think tank cinesi e uzbeki". Il quadro di cooperazione includerà progetti di ricerca congiunti e scambi di esperti, "tenendo conto dell'esperienza cinese".


Lo stabilimento ADM Jizzakh dell'Uzbekistan ha raggiunto un accordo per iniziare ad assemblare veicoli a marchio Haval, tra cui i compatti M6 e SUV H6, progettati dalla casa automobilistica cinese Great Wall Motors. L'assemblaggio Haval sostituirà la produzione di veicoli progettati dalla casa automobilistica russa AvtoVAZ, "la cui produzione è ora sospesa" a causa delle sanzioni, secondo un rapporto pubblicato da Quto, un punto vendita in lingua russa che si concentra sull'industria automobilistica dell'Eurasia. La partnership Jizzakh-Great Wall vorrebbe lanciare la produzione di auto ibride ed elettriche. "Per la Grande Muraglia, l'Uzbekistan dovrebbe diventare uno dei motori di crescita più importanti", afferma il rapporto Quto.


Sul piano diplomatico, il Ministro degli Esteri uzbeko Bakhtiyor Saidov ha accettato le credenziali del nuovo ambasciatore della Cina presso la nazione asiatica, Yu Jun, “Abbiamo ottenuto molti risultati nella nostra cooperazione. E c'è dell'altro. Le relazioni uzbeko-cinesi si stanno sviluppando a un ritmo elevato e il potenziale esistente è ancora più elevato", ha detto il sito di notizie UzDaily citando Saidov.


Kirghizistan

Una raffica di incontri ad alto livello tra funzionari cinesi e kirghisi mira ad espandere il turismo e gli scambi culturali tra i due Paesi. Il Ministro della Cultura cinese Hu Heping ha incontrato l'11 ìluglio l'ambasciatore del Kirghizistan nella RPC, Aktilek Musayeva, per esplorare la fattibilità dell'apertura di centri culturali e compiere "ulteriori passi per rafforzare la cooperazione nel campo dell'arte, del cinema, ecc.", secondo il servizio stampa del ministero degli Esteri del Kirghizistan. Pochi giorni dopo, il Pinistero della Cultura del Kirghizistan ha annunciato che un esperto di turismo cinese, identificato come Peng Xiaolan, lavorerà come consulente “volontario” presso il Ministero per promuovere “legami culturali e umanitari” bilaterali. Uno degli incarichi iniziali di Peng, secondo il rapporto, sarà quello di aprire un centro culturale kirghiso in Cina.


Kirghizistan e la Cina stanno anche rafforzando gli scambi educativi. Il vice Ministro dell'Energia del Kirghizistan Taalaibek Tolubayev e l'inviato ciense in Kirghizistan, Du Dewen, sono stati i partecipanti di spicco da una cerimonia a Bishkek il 16 luglio per i laureati del Kirghizistan della Xi'an Petroleum University of China, secondo quanto riferito dall'agenzia di stampa Xinhua. L'agenzia di stampa TASS ha riferito anche che gli studenti kirghisi sono stati accettati in un programma gestito alla EastChina Normal University di Shanghai che opera sotto gli auspici della Shanghai Cooperation Organization.


La presenza cinese in Asia - Cenni

Nell’Asia meridionale e centrale, Pechino investe molto nelle infrastrutture di trasporto per espandere le rotte commerciali verso l’Eurasia e l’Europa e per garantire il flusso di energia, materie prime ed altre risorse. Il ChinaPakistan Economic Corridor (CPEC) funge da fiore all’occhiello dell’Asia centrale nella Belt and Road Initiative. Il CPEC si collega anche alla “Via della seta marittima del 21° secolo” della BRI, migliora notevolmente l’accesso al Medio Oriente attraverso il porto pakistano di Gwadar e crea un collegamento con i progetti cinesi al porto di Hambantota nello Sri Lanka, al porto di Chittagong in Bangladesh e a quello di Feydhoo Finolhu nelle Maldive.


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